| 北方网消息：一汽丰田确定2005年销售目标为13.4万辆，比2004年10.8万辆的销售目标增长约24%。一汽丰田2004年实际的销售数量为8.7万辆。
据《中国汽车报》报道，国内大多数轿车厂家终于开始放慢自己的脚步。2004年初的张扬被2005年初的收敛所取代。在确定2005年产销计划时，国内11家主要轿车企业不约而同地采取了保守姿态。相对于去年许多企业50%以上，甚至接近100%的增产计划，今年这些被调查企业普遍变得谨慎起来，增产计划一般在10%～20%。
“车坛新贵”一汽丰田把今年的产销目标定在了13.4万辆，比2004年10.8万辆的销售目标增长约24%。和丰田2010年取得中国市场10%份额的目标相比，这样的增长计划可以说相当保守，但在主流轿车企业中也算是比较高的了。
“即使是丰田，也有无能为力的时候。”对威驰和花冠2004年的市场表现，丰田汽车公司中国事务所总代表服部悦雄显得很失望。他表示，对这两款车在2005年最好的期望就是维持现状。他还透露，一汽丰田销售的增长点将在今年进入中国的两款新车(皇冠、MARK X)上。
丰田今年重点项目之一在中国生产皇冠、普锐斯
2005年新年伊始，丰田汽车公司张富士夫社长发表了新年致辞，将2005年定位为丰田为实现“2010年全球规模发展”而“打下牢固基础的一年”。同时，张富士夫再次提到今年的重点项目之一——将在中国生产皇冠和普锐斯。
张富士夫认为，对于日本经济而言，去年是整体形势喜人的一年，丰田集团也取得了好成绩——2004年，丰田集团的全球销售量首次突破了700万辆。以中国市场为首，丰田在东欧及亚洲等地区性市场获得迅猛发展。
对于新的一年，丰田对它的定位是：为实现“2010年全球规模发展”而“打下牢固基础的一年”。张富士夫表示，目前，丰田正在切实执行重点项目，并充实经营基础，从整体情况来看，可以说正在稳步前进。具体而言，将通过在日本开设全新的销售体系店，在泰国等地实施多功能用车项目，在美国市场推出Scion(新车型名)，以及在中国开始进行的花冠的本地生产等措施，稳步推进在全球各地的业务。
作为今年的具体计划，丰田首先是在日本国内全面推出雷克萨斯品牌，为确立其“真正的全球豪华车品牌”而倾注力量。此外，丰田还将进一步加强日本国内的生产能力，通过启动与PSA标致-雪铁龙在捷克的合作项目，在南非及阿根廷实行多功能用车的生产，以及在中国开始生产皇冠与普锐斯等，倾全力推动目前已经开展的各个项目，力争实现高效而稳固的发展。
在环境、安全、ITS方面，丰田将以目前受到广泛好评的普锐斯为主力，今后还将向高档轿车推进混合动力技术的应用。此外，为了提高海外业务实体的环保水平，丰田已于去年秋天确立了“全球环境管理体系”，今后将积极推动这一体系在各个海外基地的执行。
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