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据外电报道,德国总理施罗德第六次中国之行期间,随行的德国公司希望能够与中国方面签下价值超过10亿欧元的合同。
据施罗德的一位助手昨天透露,向中国国际航空公司出售23架空中客车的谈判已经进入尾声,合同金额达到10亿欧元。西门子公司已经确保得到销售180个机车的合同,价值3600万欧元。其他一些大合同也进入最后谈判阶段。
但中方否认了拟订购空中客车A380超级客机的报道。德国官方没有对此报道作出评论,只是说“具体细节”必须澄清,德国官员说,计划中的19架A319客机以及4架A330客机的销售合同会在此间敲定。有可能订购A380空客的计划,同样会在北京讨论。
而已经接受中方139架确定或者意向订购双层555座A380客机订单的空客公司,拒绝对此发表评论。
这是施罗德政府2002年再次执政以来,又一次通过外交政策寻求商业机会。然而,阻隔欧盟国家与中国建立更紧密关系的最大障碍,是欧盟1989年后推行的对华军售禁令。
下周在海牙举行的欧盟-中国双边会议上将会讨论对华军售禁令问题,但是,没有可能期望在会议上能够取消禁令。很多欧盟国家希望在明年上半年取消对华军售禁令,但是该步骤的采取很可能取决于欧盟对于武器出口规定的更严格限制,以及中国在某些欧盟所关心领域中表现的姿态。
和通常一样,施罗德重视汽车工业:今天,他将为戴姆勒-克莱斯勒的北京新工厂奠基,随后,将参加大众长春工厂扩建完工典礼。随同施罗德访问的有德国内政部长奥托·希利以及交通部长曼弗雷德·斯托尔伯。与德国总理同机的商界代表,包括57名德国企业界的领军人物,如德意志银行的尤根·费特申;Georgsmarienhütte钢铁厂总裁尤根古斯曼等。另外43位为中小型公司代表。
据悉,此次德国企业与中方签订的合同中,除去西门子公司以及空中客车的大订单之外,德国的中小企业还将在中国签署一连串数百万欧元的合同。其中有柏林水厂的净水设备,布吕克纳机械制造厂的一个过滤器工厂;而中国不断增长的汽车热,让汉诺威的Degener教材有限公司也从中获益,该出版公司将与中方合作建立驾驶学校师资培训机构;Axel-Springer出版社将在许可的范围之内,将“汽车-教育”引入中国。
据德国官方透露,与中国之行相比较,施罗德的三天日本之行,没有被寄以签订任何商业合同的希望。