北方网消息:由市政三公司二分公司承担的天津地铁一号线下瓦房至南楼段886米隧道盾构左右双线施工今日全面贯通;施工速度、工程质量均取得良好成绩。据悉,此为天津人首次采用盾构法施工地下隧道工程,画上了一个阶段性的圆满句号。
据介绍,该段隧道走向呈S形,且穿越津河,对首次采用盾构施工的队伍来讲可以说是难上加难。盾构机向前推进,稍有偏差即偏离设计走向,将造成无法估量的经济损失。该公司选精兵、派强将,精心准备施工组织方案,虚心向有盾构施工经验的上海隧道公司技术人员学习,站在巨人肩上起步,并且发扬有条件要上,没有条件创造条件也要上的铁人精神,从起步开始即稳步推进。推进每环的时间由2个半小时缩短为1个半小时。进而引进问责制,进一步加强操作人员的责任意识,井上井下人员紧密联系,把压力传递到每个员工身上,在两个推进组中形成了你追我赶的竞争局面,每班推进速度从六环逐步达到九环,日平均进度由十环提升到了十五环。此次盾构施工成功穿越津河,填补了天津市盾构施工法穿越河流的一项空白。
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