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半年报点评:华冠科技 种业带来好回报
从钟情种业,到全面介入种业,直至种业成为公司最具核心竞争力的主要产业,华冠科技完成这个战略转变仅用了一年多的时间。公司2004年半年报显示,一直在执着主打玉米种业牌的华冠科技终于获得丰厚回报,公司上半年利润比去年同期增长幅度达100%,而种业所带来的主营业务收入就占据了其中绝大部分江山,种业成为公司新的利润增长点。
华冠科技有关负责人表示,华冠科技从自身产业特点和行业优势的战略角度出发,看好作为农业发展重中之重的种业,看好其巨大的发展空间,从2003年起,义无反顾地介入种子行业,大手笔收购北京德农,就是要最大限度延伸自身诸多产业优势,摆脱原有产业的局限性,快速建立一个高起点的发展平台。
据悉,截至目前为止,公司分三次成功地收购了北京德农种业90%的股权,2003年底与黑龙江种子公司共同出资成立了黑龙江德农种业公司,华冠科技占其中86.96%的股权,正是这两大块产业,构成了华冠科技新的利润增长点,并对公司前期战略决策作了最好的注解。
在拥有北京德农和黑龙江德农这两大种业平台后,公司将战略眼光放得更长远,公司认为我国加入WTO后,种子行业将面临新一轮重组和整合,种业的产业集中度将不断提高,种业经营将趋向大型化、专业化、产业化。在这样的市场形势下,华冠科技必须做好应对的准备。
资料表明,北京德农种业2003年实现销售收入2亿元,净利润3700万元,分别比2002年增长1.0862亿元、3116万元。2003年度的市场份额已达6%,跃居全国玉米种业首位,2002年被北京市科委评定为高新技术企业。目前,北京德农已取得郑单958、硕秋系列等9个品种的产品开发权,其品种竞争力在行业中名列前茅。
纵观目前华冠科技的产业发展态势,已在主导产业产生巨大效益的积极影响下,迅速走出前期诸多市场猜疑等牵连影响的阴影,在种业行业中快速搭建发展平台,拥有了能在相当一段时期内产生良好效益的支柱产业,同时在大股东向三农进入并搭建新的发展平台的概念支持下,华冠科技已为自己描绘了一个不错的未来。
半年报点评:长安汽车 轿车销售收入比重提高
由于宏观经济调控,汽车行业今年上半年整体增幅回落,但就是在这一背景下,长安汽车日前刊出的半年报却令投资者眼前一亮。而更令人欣喜的是,从目前发展态势分析,长安汽车已驶上“快车道”,未来发展空间将更加广阔。
行业巨头
半年报显示,长安汽车2004年上半年生产汽车24.77万辆,同比增长32.49%,销售汽车24.88万辆,同比增长27.46%(长安福特按50%统计),产销增幅高于汽车行业增幅,其中销售增长主要来自于长安福特、河北长安和南京长安,较去年同期分别增长12915辆、22679辆和16455辆。
从公司披露的信息分析,长安汽车能够取得这样的成绩,主要得益于公司在汽车细分市场------微型轿车上占有的龙头地位。长安汽车作为中国微型轿车的龙头企业,在微型车、微型客车、微型货车的市场细分占有率分别达到了36.65%、35.64%、41.23%。
轿车发力
2004年1至6月,长安汽车实现主营业务收入101.4亿元,同比增长39.65%。从收入结构上看,长安汽车轿车的销售收入比重迅速提高,从去年同期的33.76%上升到今年的44%,而这一增长主要是长安福特嘉年华和蒙迪欧的收入增长(长安福特销售收入较去年同期增长了18亿元)。长安福特的快速发展为长安汽车今后增长拓展了良好空间。
据了解,2004年7月28日,第5万辆蒙迪欧下线。从2003年1月18日第一辆轿车下线至今,长安福特在18个月内产量就突破了5万辆。这一发展速度远远超过其主要竞争对手。
日前,长安福特宣布在南京签署投资协议,购买土地建设第二个整车制造厂,产能为20万辆;同时宣布重庆厂区的产能也正在向20万辆进军。可以预见,在未来竞争中,长安福特的快速发展将成为上市公司的重要增长点之一。