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一度纷纷扰扰的韩国双龙并购案即将水落石出。双龙汽车北京办事处向记者证实,双龙汽车第一大债权人韩国朝兴银行已经选择上海汽车工业(集团)总公司为收购优先竞标方。据悉,上汽集团已经与朝兴银行就上汽收购双龙汽车控制权的谅解备忘录条款达成一致意见,备忘录将于7月27日在汉城正式签订。
如果进展顺利,正式收购协议会在今年9月签署,上汽集团将成为韩国双龙汽车的第一大股东。
记者了解到,上汽集团将收购双龙汽车48.93%股权,但此收购还需经过确认性的尽职调查、与以韩国朝兴银行为首的债权团进行最终交易合同的谈判。按照程序,交易合同将分别得到中国政府有关部门和韩国债权委员会的批准。
作为韩国第4大汽车生产商,双龙在韩国市场上的占有率为11%。1997年的亚洲金融危机爆发后,到期债务共计约合13.5亿美元,使双龙资金链发生断裂。为偿还债务,双龙汽车不得不大量出售资产,如双龙商用车生产设备以600万美元的价格卖给上汽集团旗下的上海汇众汽车有限公司。
上汽集团总裁胡茂元认为,上汽刚刚成为中国最新进入世界500强的惟一汽车企业,上汽收购双龙汽车将是开展国际业务的重要战略举措。
根据备忘录,上汽集团将继续拓展双龙在韩国的业务,保留和改善公司现有的设备,在未来进行必要的投资,并与双龙共同探索将双龙的业务向国际市场(包括中国市场)拓展的方式。目前,处于破产监管之下的双龙汽车公司拥有员工7400多名,具有年产21万辆汽车的生产能力。双龙在海外还和92个独立的经销商签订了销售代理合同,并拥有9个KD组装厂。
有分析称,如此庞大的产能规模和销售网络如何盘活是个棘手问题,同时在国内上半年车市不容乐观的大背景下,收购双龙将考验上汽集团如何跨出国门、如何将存量变为增量的整合能力。