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根据现代和其他四家韩国汽车公司———起亚、通用-大宇、雷诺-三星和双龙各自公布的数据,5月份这五大公司的销售量共计320642辆,同比去年下降3.1%。其中,国内销量的萎缩是导致五大公司下降的“罪魁祸首”,五大公司的国内销量同比下降了大约25%。
有分析人士指出,外销上升19%而内销下降26.4%(包括外国品牌)的情况在意料之中。
“根据一些经济学家对消费趋势的预测,国内销售的颓势还会继续,预计到10月份之前不会有大的返弹。”新洋证券分析师表示。
韩国经济位居亚洲第四,但由于国内消费下降,朝鲜核危机和全球经济放缓,两年多以来首次出现了萎缩局面。
不久,几大汽车公司将要和工会就工资和劳动条件问题谈判,与劳方的纠纷对他们也是一个不小威胁。“汽车制造商在淡季面对劳工行动很普遍,但如果行动持续时间超过预期的话就成了大问题了。”东部证券分析师卓素宏说。
居五大汽车公司之首的现代公司,由于国内销量下降了27.4%,多于出口增长的20.6%,总体销量下降了0.8%。
其他四个公司同样糟糕:起亚同比下降4.4%,共90301辆;通用-大宇下降2.6%;雷诺-三星下降8.5%,共9552辆;双龙下降18.4%,共计12694辆。