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来自中国船舶工业集团公司(CSSC)的消息说,国内造船业今年以来面临着国内钢材涨价和“非典”疫情的双重夹击,生产经营工作受到较大影响。
据中船集团公司总经理陈小津介绍,由于疫情的影响,一些国内船舶企业本可以签约的出口订单推迟签约,跨国间的商务活动陷入停顿。一些进口设备的安装、调试,由于外商不来,影响了整船的生产进度。而受疫情冲击最大的是修船业,外轮修理业务大幅度减少,数亿元的修船合同被取消,有的船厂从4月底起就开始出现“晒船坞”现象。
陈小津说,在困难面前,中船集团公司要求各单位继续抓住生产经营不放松,订货、技术谈判,积极采取网上订货或视频会议的方式,克服不能出差的困难;对技术上有把握的装船设备,争取厂商授权,取得船东认可,自行调试解决;对在制品的船东检验问题,主动与船东沟通,增加自检的比例等。
据悉,1-4月份,中船集团完成工业总产值同比增长26%,承接合同金额同比增长112%,完工交船同比增长20%。在船舶经营方面,1-4月份共签约新船订单233万吨,同比增长239%。截至目前,中船集团累计手持船舶订单600多万吨,其中2004年交船合同达到300多万吨,将实现中国造船业新的突破。