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10月15日鑫新股份(600373)一则“高管总辞”的公告出得十分蹊跷:董事会5名执行董事、1名独立董事、7名高管,包括董事长、总经理、总会计师等关键职务,以及监事长均因“工作需要”集体请辞,公司临时聘请了1名常务副总经理、2名副总经理、1名总经理助理,董事长和总经理则暂时空缺。如此“集体请辞”却不发布重大事项公告,只一纸股东会召集通知,准备改选新董事,就轻轻地带过去了。
今年3月上市的鑫新股份,原由上饶信江集团(前身为上饶市客车厂和上饶市线材厂合并组建)为主发起人,股份性质为国有法人股;如今提名的5位董事候选人主要来自江西华能集团有限公司,其中一位主要成员还是江西省个协副会长和全国优秀乡镇企业家。莫非民企性质的华能集团将取代国企性质的信江集团,成为鑫新股份的新东家?
鑫新股份是今年2月发股、3月上市的,由于业绩一般,在20倍市盈率限制下发行价仅2.68元,4500万股新股仅募集了1亿多元资金,尽管如此,对发行前净资产仅1.3亿元的这家公司说也已经相当不错了。谁知3月4日公司刚刚上市,3月8日董事长张武政就因“健康原因”提出辞职,由副董事长兼总经理谢冠森接任;如今,包括谢冠森在内的主要高管又集体辞职,让人总有点非同寻常的感觉。
当然,从公司业绩看,中期每股收益仅3分多钱,净资产收益率仅1.76%,显然已沦为一上市就失去配股资格一族;就是这3分多钱,主要靠的也还是补贴收入。而如上述,公司上市前本来就是两个企业,一个客车厂、一个漆包线厂,只是为了上市才包装在一起。如今,上市的目的已经达到,1亿多元资金已经到手,既然再融资能力已经丧失,不能为大股东下蛋的老母鸡还养着干什么?
但是,招股时的承诺言犹在耳,公司募股资金将主要投资中高档客车,9600万元投入,一年可产出利润4970万元,如此高的投入产出比例,本来就叫人吃惊,现在才知道,那只是为了制作招股书派用场的。