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北方网消息:和往常一样,今天(8月20日)早晨的津京特快列车T532次又是超载运行。当记者到达天津站售票厅时,工作人员就告诉记者:座位票售罄,剩下都是没座票。那些没有座位的乘客“怨声载道”,有的乘客甚至给列车提出了改革意见。
今天早晨5:50,天津站津京特快售票厅的工作人员就把没有座位的车票卖给了记者。买票之余,记者顺便询问一句:“为什么没有座位还卖票?”玻璃窗口里面随即甩出一句“这算什么话”。对于售票员这种服务态度,旁边的乘客也指指点点:“天津站这算什么服务态度!”
由于赶时间,记者登上最近的8号车厢。里面早就挤满了乘客,过道里比较方便的位置都被占据。火车还未出站,一位外地乘客就抱怨起来:“旅游车怎么没有座位也售票,这可得站一路!”旁边的乘客安慰他:“别说了,这趟车经常没座,忍着点吧!”记者随便问问身旁的乘客,他们抱怨声中也很无奈:“没办法,我和孩子赶着去厦门,就得去北京乘车,还就得坐这趟车,但旅游车这样超员,应该有人来过问一下,最起码保证乘客的利益。”对超员问题,一位列车员也无可奈何地解释:“天津站卖票太多,应该卖100张,他们就卖400张,我们客运段和天津站是两码事!”记者在车厢里转了转,也发现了一些问题。有的过道光线太暗,不如厕所亮;有的厕所无法冲洗,只能靠人工服务。
其实就在记者写完《津京特快不舒服》那篇报道后,就有许多读者来信来电畅所欲言。在国企工作的王女士说,我经常出差北京,这种事情见得多了,不过《今晚报》提出来了,津京特快就应该及时找出问题,解决出售无座票和预留座位的问题。王女士提出的意见是:“列车上售票可以采取天津终端的POS机来处理,人工售票太没准,这样一来可以解决好多问题。而且,客运市场竞争如此激烈,“铁老大”应该放下垄断的架子,做好服务工作。”另外,有些读者还建议铁路部门根据乘客情况来增加或减少车厢,而不应该用“无座票”来应付运营市场。