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东方航空武汉公司8月18日正式挂牌成立,在股份构成中出现了上海均瑶集团这样的民营企业。民营资本大步走进中国航空业的动向令人关注。记者8月20日采访了均瑶集团公司总裁王均金,探求均瑶入股民航的前因后果。
入股民航有缘由
用王均金的话来说,均瑶集团有着不可割舍的“航空情结”,这也是他们关注并参与航空业的前提。
均瑶集团前身是温州天龙包机有限公司。1991年7月28日,集团董事长王均瑶承包开通了长沙至温州的航空包机航线,并创办了这个中国首家民营包机公司。随着航空包机事业的飞速发展,公司已逐渐形成了集旅游、宾馆、电子商务及物流的全国网络化经营的航空服务产业链。虽然公司现在的核心产业是乳品,但航空一直是集团的基础和支柱。
王均金告诉记者,均瑶其实早就看好武汉航空公司,这个项目他们已经谈了将近2年。早在2001年6月18日,均瑶就已经给武航提供了4500万资金,帮助其周转。这也足以见得均瑶对入股武航孤注一掷的决心。
有机会还想收购机场
王均金说,国家需要有一些民营资金注入一直由国家垄断、缺乏活力的航空业,来改变目前的现状。这样的投资,甚至可以说带有很大的公益意义。有了这样一个先例,其它众多民营资本也都开始跃跃欲试,想在航空业有所作为。
王均金表示,他们是带着长远眼光来看航空业投资的。中国航空市场存在着巨大的潜力.美国有95%的人坐过飞机,而中国估计坐飞机的人只有3000多万。中国有13亿人口,当中国公民变得越来越富裕的时候,无疑会有更多的人乘搭飞机。低起点意味着更大的发展空间。集团董事长王均瑶曾经说过,“均瑶航空业务的赢利,完全是随着中国经济的发展而发展的。”
投资武航是均瑶的重大战略。集团本来就拥有旅行社、酒店等配套网络,这对航空业是一种有力支撑。一旦均瑶的航空产业从当初外围服务经营转入更深入的正常经营管理轨道,那对集团中的其他行业也一定有促进作用。
另外,王均金强调,进入中国航空业后,均瑶的核心产业乳业和房地产业也会从中受益。王均金表示,有机会,他们还想收购机场,投资其他航空公司,但具体规划目前还不方便透露。