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一、实际市场流通数量不足:据有关部门的初步统计数据显示,自6月份恢复大豆进口至8月4日止,我国各港口共到港进口大豆53船(其中有4船各为半船),进口大豆数量为进口总量接近300万吨,其中:6月份抵达中国港口的进口大豆数量为86万吨,7月份抵达中国港口的进口大豆数量猛增到196万吨,截止目前,我国港口进口大豆总库存数量估计在100万吨左右,较两个月前的最低水平有所增加,其中:大连约20万吨,天津、秦皇岛约5万吨,山东各港口约23万吨,华东各港口约27万吨,华南各港口约25万吨。据汉堡《油世界》的预测,中国7月份和8月份的大豆进口数量将达到200-300万吨,8月份的大豆进口量在100-150万吨,而中国估计数字为220-250万吨,略低于海外预测。近日,据有关部门对到港大豆跟踪数据显示,8月3日天津港到一船巴西和阿根廷混装的南美大豆,数量57,000吨,进口厂商为汇福粮油制作食品有限公司;8月3日青岛港一船,进口厂商为山东华良粮油公司;8月4日湛江港到阿根廷大豆一船,数量为48,000吨,进口厂家为桂兴油脂公司。现阶段虽然我国大豆进口已经恢复,大豆进口数量不断增加,但国内紧张的大豆供应局势依然未得到一丝缓解,各港口库存的进口大豆以各油脂加工企业直接进口自用为主,对于那些北方地区的中小型加工企业来说,情况就更为严重,贸易商进口用于分销的大豆只有一少部分,现在也基本被南方大型厂家订购,可供分销的数量微乎其微。二、港口销售价格保持高位:并未因到港大豆数量的增多而下降,据港口大豆销售价格统计,天津港成交价2360~2400元/吨;青岛港成交价2360~2400元/吨;烟台港成交价2360~2400元/吨;日照港成交价2360~2400元/吨;连云港成交价2360~2400元/吨;上海港成交价2360~2400元/吨,港口价格集中于2360-2400元/吨,因为多数大豆被大型压榨厂家储备起来自用,进口大豆价格的不断攀升,主要原因在于近期国际大豆市场价格的高起。三、进口大豆人气指数高涨:目前,港口大豆出现抢购浪潮,据来自港口大连的消息,近日众多的油脂加工厂和贸易商不约而同地来到大连,与大连大豆仓单持有者商洽购买大豆仓单。仓单成交价格从上周的2150元/吨涨至8月1日的2180元/吨。买方还需支付5%的离港保证金,等仓单注销并且离港后卖方才予以返还。虽然预付保证金,但抢购人数依然众多,造成抢购现象的根本原因在于,近期国际大豆价格上涨拉动了国内大豆及其制品价格的上涨,但是国际大豆价格上涨太快又抑制了我国大豆进口数量,然而4、5月份进口停顿又造成了库存空虚,多数企业已经濒临停产或半停产边缘,为在消费旺季获得利润,各企业纷纷紧盯进口大豆,抢购局面由此形成。显然,这种局面只刚刚开始。综合以上,通过企业抢购进口大豆的急切心态可以看出,目前大豆进口数量还远远不能满足国内需求,短期内国际大豆市场价格依然看涨,而进口大豆价格也会高位保持,随着时间推移,企业急需补库的心理将会更加强烈,抢购热潮也会一浪高过一浪,价格也将会越推越高,分析显示,8月份国内大豆供求矛盾仍难以消除,市场价格有望继续保持高位。(安泰期货)