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中国汽车工业协会有关人士在此间称,在中国加入世贸组织仅半年多的时间里,中国汽车市场发生了深刻变化,这种变化呈现出八大特点。
其一,产品由单一型向产品密集型、多元化转变。主要特点体现在品种的多样化,无论从产品的排量,还是从产品的价位,其空间几乎都被排满,形成了鲜明的层次。
其二,产品开发、上市的周期大大缩短。其主要特点为各厂家都加大了产品的开发力度和对市场的支撑力度,产品与产品间的衔接更加紧密。
其三,产品向高技术迈进。单纯降价的产品促销方式已被市场的现实否定,而在增加产品技术含量的同时,合理的市场定位,成为目前汽车生产厂家的共同走向。
其四,市场由分散式经营向品牌专营转变。以前那种卖啥吆喝啥的小农经营方式,已被整体体现品牌文化价值的专营所取替。
其五,消费者感性购买向理性购买的过渡。消费者已挣脱从众心理,开始关注产品的性价比和二次消费,并明显表示出了对品牌店的诚信。
其六,单纯的销售服务向以服务为中心的四位一体销售服务方式迈进。以服务拉动市场已成为新的价值取向。
其七,消费群体的分野和市场的细划。盲目的消费已从市场逐渐消失,人们开始根据自己的经济状况、消费能力和身份、个性来选择产品。市场也根据这些新需求开始了细致划分。
其八,定单式生产和定单式销售是未来的趋势。定单式生产和定单式销售,很重要的一点就是为了进一步满足个性的消费。目前,个性消费已显露,而产品个性也已成为生产厂家的追求。