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6月20日,天津港南疆散货物流中心的全封闭长廊胶带机开工建设,有了这条环保通道后,天津港将不再用汽车运输煤炭。南疆散货物流中心是天津重点建设的物流中心之一,已开发土地11平方公里,今年底建成6平方公里煤炭交易、储存场地。天津港北疆集装箱分拨中心即将完成前期工作,下半年开工建设;同时,东突堤北侧集装箱泊位的改造、15万吨级通用散货泊位等工程也全面启动,天津港按照现代物流发展要求构建新的生产布局。
天津港是我国中、西部的海上通道,来自中、西部腹地的货源达到港口总吞吐量的60%以上,占全国3/5的煤、1/4的盐、1/6的油需经天津港运输并进行国内外贸易,天津港背靠的京津地区又是我国重要的进出口物资集散地之一,孕育现代物流市场。天津港继去年货物吞吐量突破亿元大关后,全力建设辐射内地、带动环渤海的北方物流基地。
为实现港口经营结构由传统的装卸、储存服务向集配送、代理等多环节服务方式为一体的现代物流转变,天津港积极推进企业体制创新,初步形成了以南疆散货物流中心为样板的物流企业经营管理模式,即以港口为主体的集团化经营模式,吸纳大货主、大客户、内外贸公司、仓储运输公司等广泛参与经营,实现“矿、路、港、航一条龙,产、供、销、贸一体化”。同时,天津港还大力推进后勤、物资系统体制改革,力争到今年底使后勤、物资企业进一步走向市场,成为自主经营和发展的港口专业化公司,形成符合现代物流发展要求的内部运行机制。