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北方网消息:长期困扰我国汽车行业的节能和尾气污染问题有望得到解决。由天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室刘书亮教授主持研究的“夏利轿车发动机高效低排污稀燃技术的研究”项目日前通过专家鉴定。该项成果填补了国内空白,技术指标达到国际先进水平,标志着我国汽车行业节能和低排技术将取得突破性进展。
据介绍,我国将于2004年起要求汽车尾气排放达到与国际接轨的欧Ⅱ标准。天大科研人员结合国际先进燃烧技术,采用具有自主知识产权可实现稀薄燃烧的电控系统,成功地对夏利轿车发动机和丰田气门电喷发动机进行了改进。在经过高速、全负荷200小时耐久试验后表明:采用该技术不仅使夏利发动机动力性大幅度提高,稀薄燃烧油耗下降了15%以上,同时使尾气中一氧化碳和碳氢化合物减少了90%,氮氧化合物下降了35%至50%,按国家标准提前3年达到了国际欧Ⅱ标准。该技术现已获得国家专利。