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烟台至大连铁路轮渡项目今天向国外投资人开放,这是我国首次吸引外商直接投资修建铁路,标志着我国铁路建设对外资开放进入一个新阶段。
铁道部、山东省和大连市政府今天在此间举行的烟大铁路轮渡项目招商推介会上,向来自20多个国家大使馆的商务代表以及企业、商会、商社、投资银行和中介机构的人员,介绍了这一项目的基本情况,并发放了利用外资说明书。
铁道部发展计划司司长曹菁在推介会上说,直接利用外资建设烟大铁路轮渡,既可拓展铁路建设融资渠道,改善铁路建设投资主体单一的格局,也有利于借鉴国外成熟的跨海轮渡建设和运营经验,促进中国铁路管理水平的提高,中国铁路市场也将进一步开放。
大连市常务副市长王承敏说,烟大铁路轮渡项目引进外资进行建设,为外资和社会资本提供了一个难得的机遇。目前,海外的不少投资商对这一项目感兴趣,表示了参与的愿望。本项目良好的经济前景一定会为有志于参与建设的中外投资者带来丰厚的回报。
曹菁说,铁道部、山东省和大连市政府将全力为项目营造一个良好的投资环境,确保与项目配套的有关铁路、公路等基础设施及后方运输通道同步建成和运营。同时,鼓励合法竞争,保护货主自主选择不同径路铁路托运货物的合法权益,此外,还将以优惠条件向项目公司提供建设所用土地、海域、供水、供电、通讯、道路和铁路等现有设施。项目公司依据我国法律和条例,将享受中央政府、山东省和大连市政府公布的有关优惠政策。
据介绍,烟大铁路轮渡北起大连,南至烟台,纵贯渤海海峡,海上距离79.4海里,是东北至长江三角洲地区陆海铁路通道的重要组成部分。经此通道,东北至山东和长江三角洲的运距,比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海等铁路线缩短400至1000公里,大大节省运费和时间。